Posle Salona u Tokiju jagma za Leksusom LFA
Super auto sa V10 motorom od 560 „konja” izradjuje se rucno, kosta oko pola miliona dolara, a narudzbine se primaju do zavrsetka Salona automobila u Zenevi u martu
Obelezavajuci dve decenije postojanja Tojotina cerka firma Lexus na poslednjem proslogodisnjem Salonu automobila lansirala je super automobil za 21.vek pod imenom LFA. Leksus je, recimo i to, postao poznat sirom sveta zbog svoje potrage za savrsenstvom, izvanrednog kvaliteta i visoke tehnologije, kao i zbog jedinstvenog koncepta potpune korisnicke usluge, luksuznog enterijera, dizajna... On je i dalje prvi i jedini vrhunski proizvodjac automobila koji nudi celokupnu gamu hibridnih vozila poput modela „RX 400h”, „GS 450h” i „LS 600h”
Potraznja za modelom LFA je premasila ponudu od 500 vozila, pa ce
potencijalni kupci moci da svoje interesovanje prijave do sredine marta, kada se zavrsava salon automobila u Zenevi, u aprilu ce se utvrditi distribucija kupcima, a do kraja maja bice potvrdjene porudzbine i tek posle toga pocece distribucija 500 vozila u 56 zemalja gde je LFA u ponudi.
LFA, revolucionarni automobil, je prvi super-auto koji je Lexus razvio kako bi ispunio i prevazisao zahtevne standarde kompanije. Poseduje V10 motor od 412kW/560 KS, zapremine 4.8-litara i sekvencijalni menjac sa sest brzina. Sa motorom u sredini prednjeg dela LFA kombinuje konstrukciju male tezine i idealnu ravnotezu sasije, te pruza uzbudljive performanse postizuci brzinu od 325 km/c.
– LFA je cistokrvni super-auto, male tezine, snazne i uravnotezene masine stvorene za postizanje jednog jedinog cilja: vrhunskog dozivljaja u voznji, – rekao je Haruhiko Tanahasi, glavni inzinjer programa razvoja LFA. U protekloj deceniji pomerili smo sve granice – ukljucujuci razvoj nase sopstvene najmodernije sasije i karoserije izradjene od ugljenikovih vlakana – da bi postigli ovaj cilj. Verujem da smo stvorili automobil koji je po meri vozaca koliko je god to moguce. Jer, otkad je LFA projekat zapocet 2000.godine, moj tim i mene vodio je entuzijazam da stvorimo prvoklasni super-auto, automobil zbog kojeg ce Lexus biti ponosan,
Sasija je izradjena iz jednog dela, karoserija je od ojacane plastike ugljenikovih vlakana, prvi put u svetu za Lexus, a disk kocnice su od materijala na bazi ugljenikove keramike. Povecano je koriscenje aluminijuma, titanijuma i magnezijuma u pogonskom sklopu i menjacima. Cak je i volan napravljen od elemenata ugljenikovih vlakana da bi bio laksi. I uprkos svim tim olaksanjima prazno vozilo je tesko 1.480 kilograma. Ali , zato slobodno moze da se kaze da je to super-automobil sa efektivnim odnosom snage i tezine od 378 KS/278 kW po toni.
Planirano je da se proizvede samo 500 vozila obzirom da se svaki auto rucno sklapa i to ne vise od 20 jedinica mesecno. Cena mu je „prava sitnica” oko pola miliona dolara i zavisi od zelja kupca. |
Jagma za leksusom
Posted - 22 Jan 2010 : 14:46:35
