Kineska zvezda
Pise: Zoran Plavsic
Posle neslavnog starta Dzilija na nasem trzistu na Trecem „BG kar sou” pojavio se i drugi kineski proizvodjac automobila u nasoj zemlji: Ceri. Tokom nedelju dana na ovoj svojevrsnoj prodajnoj izlozbi prodali su 21 vozilo. Neposredno pred sajam otvorili su prodajno-servisni centar u Beogradu, na Vidikovcu. Tocak je zavrtela izraelska kompanija Kamor Grup iz Tel Aviva preko svoje kompanije KVIS osnovane u Beogradu 2008. godine i sada uvozi i prodaje automobile Ceri u Srbiju, Crnu Goru, Bugarsku, Makedoniju i Izrael. Pored Beograda imaju i centar u Novom Sadu, a ubrzano rade na razvijanju dilersko-servisne mreze sirom Srbije.
Kamor grupa ima siroko polje rada u razlicitim industrijama sirom sveta: uvoz i distribucija motornih vozila, uvoz i distribucija pneumatika, prekookeanski prevoz rasute robe, nekretnine i investicioni fondovi. U auto industriji zvanicni su uvoznik i distributer BMW-a za Izrael i Bugarsku. Toliko o novajliji na nasem trzistu.
U Kini posluje vise od sto proizvodjaca automobila. Sve fabrike automobila su u vlasnistvu drzave. Najveca od njih je Prva Fabrika Automobila –FAW, Ceri se nalazi medju sedam vodecih, ali je vec godinama na prvom mestu izvoznika automobila iz Kine. Tokom 2009. godine u Kini je prodato oko 13 miliona vozila, od toga 40 odsto domace proizvodnje. U januaru ove godine Ceri je proizveo 73 000 automobila, pa se stoga procenjuje da ce godisnja proizvodnja i prodaja vozila dostici skoro milion. Tvrde da je procena realna jer izvoze u vise od 80 zemalja sirom sveta.
Kompanija Ceri je osnovana 1997. godine u gradu Wuhu, na obali reke Jangce. Prva fabrika je napravljena 1999. godine, prvi automobil je prodat 2001. godine. Da bi razvili sopstevni automobil, dizajn novih modela su poverili italijanskim dizajnerskim studijima Bertonea i Pininfarine. Oslanjanje je razvijano uz pomoc engleskog Lotusa, elektroniku rade Bos, Siemens VDO i Magneti Mareli, od koga su preuzeli i automatski menjac za model „ego”, dok cetvorostepeni automatski menjac za „tengo” i „tigo” stize iz Renoa. Motori su razvijani u saradnji sa austrijskom kompanijom AVL i to na bazi Micubisijevih. Recimo i to da u razvojnom centru Cerija radi vise od 3000 ljudi, vecina su inzenjeri, a u pripremi su i automobili sa hibridnim i elektro pogonom. Grade i novu fabriku u kojoj ce se proizvoditi modeli ciji motori zadovoljavaju EURO 5 i EURO 6 norme
Predstavljamo
EGO
„Ego” spada u klasu kompaktnih vozila i konstruisan je zajedno sa inzenjerima iz Detroita, dok mu je „limeno odelo” skrojila kuca Bertone. Uspesno je prosao oko 30 sertifikovanih testova, kao sto su test o pouzdanosti pri velikoj brzini na 200.000 kilometara i sveobuhvatni test na 100.000 kilometara. Pokrece ga motor sa 16 ventila, zapremine 1,3 litra i 83 KS. Ima manuelni petostepeni menjac. Paket opreme sadrzi: klima uredjaj, elektro podizace stakala napred i pozadi, elektro podesive retrovizore, branike i rucke u vratima u boji vozila, sedista su stofana, zadnja klupa je deljiva u odnosu 60/40, CD/MP3 plejer sa USB interfejsom, cetiri zvucnika, servo upravljac, zadnje parking senzore, daljinsko centralno zakljucavanje, elektro podesavanje prednjih svetala, aluminijumske naplatke sa pneumaticima 175/60 R14, halogena prednja svetla, zadnji spojler u boji vozila, krovne nosace, putni racunar, vazdusne jastuke za vozaca i suvozaca, disk kocnice napred/dobos pozadi, letvu volana sa funkcijom upijanja energije pri sudaru, ABS+EBD, alarmni uredjaj sa imobilajzerom, prednja svetla za maglu...
Uvoznik tvrdi da sva oprema i sistema bezbednosti ispunjava stroge zahteve bezbednosti u Evropi i Americi.
Tehnicki podaci
Tip 1.3
Dimenzije (duzina/sirina/visina) mm 3700 / 1578 / 1564
Medjuosovinsko rastojanje mm 2390
Nivo emisije izduvnih gasova EURO IV
Pogonsko gorivo bezolovni 95
Pogon na prednjoj osovini
Tip motora 16V mpi injection
Menjac manualni 5-stepeni
Broj cilndara 4
Zapremina motora ccm 1297
Snaga motora KS/kW 83/61
Maksimalni obrtni moment Nm 114/3800-4500 obrtaja u min
Ubrzanje od 0-100km/h 12
Maksimalna brzina km/h 156
Prosecna potrosnja l/100 km 5,8
Potrosnja na putu l/100 km 4,8
Gradska potrosnja l/100 km 7,5
Zapremina rezervoara l 43
TENGO
„Tengo” je stigao u dve varijante – kao sedan i kao hecbek. Oblikovali su ga u studiu Pininfarina. Limuzina je dugacka 4,35 metra, dok je hecbek nesto malo kraci. Prozori i retrovizori su ukraseni hromiranim lajsnama, rucke na zadnjim vratima su skrivene sto doprinosi sportskom izgledu. Pokrece ih motor zapremine 1,6 litara. Sistem zadnjeg oslanjanja obezbedjuje udobnu voznji i veliku manevarsku sposobnost, a tu je i elektronski program stabilnosti - ESP. Osnovni paket opreme je slican onom kod modela „ego”, rezervni tocak je malih dimenzija, ima celicne naplatke sa pneumaticima 195/65 R15, ABS+EBD... Pored osnovnog u ponudi su jos tri paketa opreme: standard, komfor i luksuzna, koji se odnose na vecu bezbednost putnika ili povecanje udobnosti putovanja.
Tehnicki podaci
Tip 1.6
Dimenzije (duzina/sirina/visina) mm hecbek 4282 / 1792 / 1467
Dimenzije (duzina/sirina/visina) mm sedan 4352 / 1794 / 1464
Medjuosovinsko rastojanje mm 2550
Nivo emisije izduvnih gasova EURO IV
Pogonsko gorivo bezolovni 95
Pogon na prednjoj osovini
Tip motora 16V mpi injection
Menjac manualni 5-stepeni
Broj cilndara 4
Zapremina motora ccm 1597
Snaga motora KS/kW 120/88
Maksimalni obrtni moment Nm 147/4500 obrtaja u min
Ubrzanje od 0-100km/h 10,5
Maksimalna brzina km/h 190
Prosecna potrosnja l/100 km 8,2
Potrosnja na putu l/100 km 6,4
Gradska potrosnja l/100 km 9,5
Zapremina rezervoara l 57
TIGO
„Tigo” je terenac, SUV, i konstruisan je u saradnji sa Lotusom i Micubisijem. Prostran je i ima dovoljno mesta za pet osoba. Pokrecu ga motori od 1,6 i 2,0 litra sa manuelnim ili automatskim menjacem. Pored osnovnog paketa opreme slicnog kao kod „tenga” ima stofana sedista sa grejacima, sredisnji naslon za ruku napred, audio komande na upravljacu, aluminijumske naplatke sa pneumaticima 215/65 R16, disk kocnice napred/nazad, ABS+EBD... U luksuznom paketu opreme su: kozna sedista, elektro podesiv siberdah, sest zvucnika, CD/MP3 plejr sa USB interfejsom i izmenjivacem za 6 diskova.
Tehnicki podaci
Tip 1.6 2.0 2.0 A/T
Dimenzije (duzina/sirina/visina) mm 4285 / 1765 / 1705
Medjuosovinsko rastojanje mm 2510
Nivo emisije izduvnih gasova EURO IV
Pogonsko gorivo bezolovni 95 bezolovni 95 bezolovni 95
Pogon na prednjoj osovini 4x2 na obe osovine 4x4 na prednjoj osovini 4x2
Tip motora 16V mpi injection 16V mpi injection 16V mpi injection
Menjac manualni 5-stepeni manualni 5-stepeni automatsk 4-stepeni
Broj cilndara 4 4 4
Zapremina motora ccm 1597 1971 1971
Snaga motora KS/kW 110/80 125/92 125/92
Maksimalni obrtni moment Nm 147/4300 obrtaja u min 174/4500 obrtaja u min 174/4500 obrtaja u min
Ubrzanje od 0-100km/h 13,5 12,5 13,0
Maksimalna brzina km/h 160 180 177
Prosecna potrosnja l/100 km 8,2 8,0 9,0
Potrosnja na putu l/100 km 6,7 6,5 6,7
Gradska potrosnja l/100 km 10,7 11,0 12,2
|
Ceri – novo ime na nasem trzistu
Posted - 22 Mar 2010 : 18:34:44
